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2013年es300h几个车型

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大家好 我2013年买得雷克萨斯es300h精英版 车买来我一直感觉音响很少得感觉 我我不是个对音响要求特别高得人 也没太在意 后来有次没事就开着音乐靠近每个音响听有没有声音 后来发现有后面2个 和门上没有声音 一共4个没有声音是后来我去4s店问了一下 他们说那是高配车才有 我当时以为真的 到今天我才发现就我这个型号有8个喇叭 我整个找了一共也就8个扬声器 4个有声音 4个没有 请问我这应该怎么办 他们是减配了 还是被4s店得人赚外快了 现在觉得特别不舒服花40几万买个被减配得车 , 购车预算:40
主要用途:家用
主要家用兼商用,本人23岁,试驾了es300h感觉推背...

如何点评2015款雷克萨斯ES300H,三个级别中哪款性价比最高: 相比较而言,雷克萨斯这款车可能舒适版的性价比更高一些,它的配置相对更加丰富一点,优惠应该和精英版的差不多。

大家好 我2013年买得雷克萨斯es300h精英版 车买来我一直感觉音响很少得感觉 我我不是个对: 主机平衡 调一下 看后左右声道是不是没开 感觉这个价位的车不可能这样啊

差别有多少 测雷克萨斯ES250/300h油耗: 这个差别还是非常明显的,因为300h的油耗大约在4.5升到五升之间,如果是正常驾驶的话估计是五升,稍微多一点点。但是250这款车型,它的油耗要高出这个不少的,估计最少也得七升以上

2013 雷克萨斯ES300H 精英版 和宝马525li 哪个好?: 论舒适度肯定是ES要好一些,日系车的座椅皮质都比较软,德系的偏硬,而且ES是前驱车,所以后排地板没有凸起,坐3个人相对舒服点,不过5系Li后排腿部也是相当奢侈的。论操控动力的话肯定是5系好,后驱的驾驶乐趣是前驱无法比的,但是就日常驾驶的话是没什么太大区别的。ES300h落地在45W左右。如果抛开历史遗留问题,这个价位个人更倾向ES。

雷克萨斯es300h舒适版的进口关税是多少: 优点: 这款车作为雷克萨斯入门级的豪华车型,舒适性是它的一大亮点,外观稳重大气,内饰布局合理,动力输出充沛,主被动安全配置丰富实用。 缺点: 这款车的发动机技术不行,导致动力及操控性能表象很一般,没有了驾驶的乐趣,而且售价较高

亲爱的朋友们,雷克萨斯ES300H 真不错的车,可以买吗,日本车啊,真纠结。: 首先雷克萨斯是整车原装进口的车并且提供6年15万公里的免费保养免费保修,包括机油机滤三芯,火花塞,雨刮胶条,刹车片,刹车盘包括经销店的工时费也是免费的。并且加93号油,使用成本较低,您有问题可以随时联系

希望开了多年CT200的前辈指点一下 准备买es300h 但是不知道电机组合会不会出故障?: ES300这车对于国内市场不实用。是适合欧美国家使用的车型。首先欧美国家的人基本都有私家车库。这样方便对电池车的充电。而国内有私家车库的人少之又少。除了住别墅的基本都是公共停车场。你怎么充电。这车不充电光靠发动机自己发电就么有什么节油优势了。

作为雷克萨斯车主,我真不建议你买ES200:

这是一台好车,但它并不一定适合所有人,它虽然适合我这样一个不喜欢飙车的车主,但一定不适合有些动不动“崩一个”的运动玩主。

所以我给ES200的定调是,它虽然动力不够强,但这不能阻挡它成为一台好车的事实。

这不复杂,也不难理解,一台好车的定调从来都不是动力系统一项,产品优劣应该从综合产品力评定,给出综合得分才能从客观角度分析是否符合大多数消费群体。

对于ES200这台车来说,我们先且抛开动力系统来说,无论是隔音、舒适、品质、油耗以及内饰做工,每一项都不能说算差,作为老款雷克萨斯ES200车主,从客观一点上来说,除了动力,每一项都极为令人满意。

当然,我们接下来说更多人关心的动力系统表现力。

ES全系分为三款车型,分别为ES200、ES260、ES300h,动力排量为2.0L、2.5L,其中顶配为3.5L+电机总成,ES200作为最入门款动力系统自然也最弱,在这里必须要澄清的是,ES200动力被网上过度抹黑,在我们所测试成绩中,ES200零百加速为11秒。

11秒作为家用车而言,并没有进入到被吐槽阶段,毕竟奔驰曾经的1.8TE级、现在的GLB,事实上加速成绩并不算优秀,譬如说今天的这台1.3T奔驰GLB,加速成绩为9.6秒左右,比ES200仅仅只有一秒余优势。

ES200这台发动机,的确不能算快,但日常家用也算得上够用,当年仅仅是够用而已,想要稍微迅猛的驾驶感受不好意思实力不够提供不了,所以说后段再超车能力的确比较弱,尤其是100km./h乏力许多,当然这不代表全程再加速乏力。

在80km/h之前再加速能力并不差,丰田这套动力系统平顺性以及匹配真的无可厚非的强大,降档超车一气呵成属实强大,再加上混合喷射系统自身马力数值不弱,单人出行日常并不会有乏力感受。

这是截止到今天为止,ES200仍然被许多人追捧的原因,2.0L动力没有不够用,只是刚刚好。

至于基本层面的油耗表现以及保养方面,这台发动机92号燃油完全没问题,同样日常保养不需要太昂贵成本维护,动力引擎经济性非常突出。

而开起来的感受,自然不用多说,依然是雷克萨斯典型的风格,底盘稳重方向盘少许虚位,过弯时支撑力稍显不足,但同样优势在于隔音较为出色座椅宽大厚实,总而言之一句话,ES就是一台舒适性中大型豪华行政轿车,200是最基本入门款,算不上惊艳的好,但绝对是一台好车。

不过你要是对动力有追求,我建议出门左拐买ATS-L,动力足足够用。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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